טווח נסיעה רשמי קצר יחסית של 305 ק"מ בלבד לא מנע מיונדאי קונה EV למכור השנה כ-850 יחידות בארץ ולהפוך לאחת מעשר החשמליות הכי נמכרות בארץ. אבל כאשר הקרוסאוברים הסינים מבטיחים טווח של מעל 400 ק"מ כמעט באותו מחיר, הקוריאנית נותרה מאחור באחד הפרמטרים החשובים לרוכשי המכוניות האלה. אז עכשיו יש לחשמלית הקוריאנית פתרון לנושא הטווח, אבל במחיר, תרתי משמע: גרסה ארוכת טווח, עם סוללה גדולה יותר, טווח ארוך משמעותית, ומחיר שזינק ב-36 אלף שקל. לקונה EV הרגילה יש סוללת 39 קוט"ש והיא עולה 149 אלף שקל. בימים האחרונים החלה יבואנית יונדאי כלמוביל לקבל הזמנות לגרסה עם סוללת 64 קוט"ש, עם טווח רשמי של 480 ק"מ, במחיר של 185 אלף שקל. מכירת הגירסה הרגילה נמשכת. תג המחיר זול ב-5,000 שקל משל קיה נירו פלוס החשמלית, המצוידת בסוללה זהה, אך מעט גדולה יותר.

הם קלים לגניבה, קלים להסתרה ומבוקשים מאוד בקרב הגנבים, חלקם אף משמשים לפעילות פלילית. מה אפשר לעשות כדי לצמצם למינימום את הסיכוי לגניבה של האופנוע או הקטנוע?

בזמן שהליכוד מבטיח במו"מ הקואליציוני רכבות מהירות לפריפריה, נתוני הלמ"ס מגלים כי תחנות קרובות הביתה ולוח זמנים אמין ומדויק חשובים יותר לרובנו. ירידה בהגעה לעבודה ברכב פרטי, עליה במשפחות עם 2 ו-3 מכוניות

חודש היסטורי למכירות רכב החשמלי בארץ: שלושת הדגמים הנמכרים ביותר בנובמבר הם חשמליים, כולל BYD אטו 3 וג'ילי גיאומטרי C. החודש יסתיים עם מסירות 6,000 חשמליות, כ-30% מכלל המסירות